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全国两会·梅州声音丨邓振龙:早日动工建设厦门经漳州、梅州至贺州高速铁路
文章来源: 原创 发布时间:2021-03-11 10:02:17 浏览:1990次

(图文来源:掌上梅州)在十三届全国人大四次会议期间,全国人大代表、梅州市绿源电力发展有限公司董事长邓振龙坚持为梅州发声。7日,记者连线邓振龙,了解他关于早日动工建设福建厦门经漳州、广东梅州至广西贺州高速铁路的建议。

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“梅州市是广东省唯一全域纳入《赣闽粤原中央苏区振兴发展规划》范围的地级市,下辖的大埔县是广东省首个被认定的原中央苏区县、全国重点革命老区,也是梅州市乃至广东省最为边远的一个县之一。”邓振龙表示,梅州至厦门市的直线距离约200公里,但现有公路和铁路交通距离分别为330公里和450公里,车程约需4小时和6小时,严重影响了厦漳泉发达地区对梅州的经济辐射。特别是大埔县目前仅有一条梅坎铁路(普通铁路)通往珠三角和闽西地区,交通不发达,严重制约了老区的经济社会发展。

他认为,高速铁路作为城市发展的催化剂,对于城市功能的外拓和产业的发展起到至关重要的作用,作为老区苏区特别期望能有一条拉动经济高质量发展的高铁。近年来,梅州深入贯彻习近平总书记关于老区苏区工作重要论述,高度重视《赣闽粤原中央苏区振兴发展规划》贯彻落实工作,结合广东省促进粤东西北地区振兴发展的决策部署,积极谋划和对接项目,特别是紧密对接正在规划建设的厦昆高铁通道厦门至贺州段建设。该高铁途经福建漳州、平和以及广东梅州梅县区、大埔县,有利于梅州构建东联厦漳泉,西接珠三角的高铁枢纽,并可向西经韶关至广西贺州后连通贵广和南广铁路,具有连接东南沿海和西南腹地的通道功能,具备上升为国家路网东西干线的条件,且沿线的市县均是原中央苏区、革命老区,对区域协调发展具有重要意义。项目建成后,可实现梅州至厦漳泉1小时内通达,并且成为长三角经海峡西岸经济区联系珠三角地区重要的辅助通道,联系粤闽两省内陆快速铁路通道。

“习近平总书记强调:‘要饮水思源,决不能忘了老区苏区人民。’‘要把革命老区建设得更好,让老区人民过上更好生活。’习近平总书记的重要讲话充分体现了对老区苏区人民的深情厚爱、对老区苏区高质量发展的殷切期望,对于梅州广大干部群众来说,不仅是巨大的鼓舞,更是有力的鞭策。”邓振龙说。

为此,邓振龙建议国家在实施《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》《赣闽粤原中央苏区振兴发展规划》《关于新时代支持革命老区振兴发展的意见》的基础上,进一步加大对原中央苏区基础设施建设的支持力度,就梅州而言,建议在“十四五”期间动工建设福建厦门经漳州、广东梅州至广西贺州高速铁路,并在大埔设站,早日造福苏区人民。

本报记者:刘润涛

编辑:杨乔颖